机油增多怎么看得出来？机油泄漏应该如何处理

一旦发现发动机渗漏要及时修复，如果不能及时修复要时刻观察渗漏问题是否严重。一旦出现低于标尺下限就必须要进行补充机油，除了标尺外发动机仪表盘上也有警告标志。一旦提示机油压力不够要立即停车添加机油。下面，就快和本站一起了解相关知识吧！

本文目录

1、机油增多怎么看得出来？

2、机油泄漏应该如何处理

3、假机油用一般多久知道

机油增多怎么看得出来？

检查发动机机油是否增多可以通过使车辆行驶一定的里程（建议100公里以上）分几次观察机油尺上的机油位置的对比，可以确定机油是否有增加现象。

把车停在相对平稳的路面，停车熄火五分钟以上，让机油彻底回流。当然如果你车子已经停了一晚上了，直接就可以开始。建议每次测量都停在同一个位置。

打开发动仓，找到机油尺，拔出机油尺，看机油是否在机油尺两点之间就可以做出判断了。当然，为了确保准确，可以先把机油尺用餐巾纸擦干净，然后把机油尺再次放进发动机。

机油泄漏应该如何处理

1、气门室罩盖漏油的维修

首先检查气门室罩盖下的密封垫有无老化损坏，一般情况下拆下气门室罩盖都是需要更换新的密封垫。在安装密封垫时要在气缸体的上表面上均匀打上密封胶，安装好气门室罩盖后要按照规定的顺序和扭力拧上紧固螺钉。

2、曲轴前、后油封漏油的维修

曲轴前、后油封漏油不单单是更换油封那么简单，还需要测量曲轴轴承孔的圆度和圆柱度、曲轴磨损量，如果超出大修发动机的标准范围，那么就需要更换气缸体了。

3、油底壳和放油螺栓漏油的维修

首先检查油底壳有无变形、紧固螺栓孔有无断裂的螺栓，如果有这个情况则要同时更换油底壳和油底壳的密封垫，在安装油底壳前要在气缸体的下表面上打上密封胶；放油螺栓漏油的情况，我们需要检查的是放油螺栓的问题还是油底壳，如果是油底壳内的螺栓孔打滑，也是需要连同油底壳一起更换的。

假机油用一般多久知道

添加劣质机油后，润滑效果难以保证，特别是低温冷启动耐磨性差，高温剪切力差，导致高温磨损，散热也会成为严重问题，表现为发动机原因不明的高温。而高温带来的积碳也是不可避免的，由于优质的油清洗能力差，性能太多的油泥，太多的油泥流动性差，严重时会堵塞活塞。但是，假如假冒伪劣机油一开始也感觉不出来什么，需要较长一段时间才能体现出来。

如果你比较注意的话，一般跑几天就能感觉出来。要么机油会少，要么跑起来没力。用假机油直接感觉是发动机有异响、抖动、动力不足、加速无力。最终结果是磨损加快，发动机使用周期大大缩短。