中国海军出海为什么常走宫古海峡？
宫古海峡，又称宫古水道、冲绳-宫古水道、冲绳-宫古公海水道等，是位于琉球群岛的冲绳岛及宫古岛之间的一条连接中国近海和西太平洋的重要海上航道。中日争议的钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿等都在该海峡附近。该水道非常宽(约300公里)，中国船只奔南太平洋到澳大利亚等国，或者横穿太平洋到中美洲、南美洲等地，穿行宫古水道都是非常经济的。另外，该水道也是中国海军穿越第一岛链进入深海、美军进入中国近海的重要航道。
自2009年3月开始，中国海军舰队先后八次穿过宫古海峡，进入西太平洋进行演练。中国海军进入太平洋的战略水道有宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡、宫古海峡和三巴海峡等。除宫古海峡外，中国海军舰队也曾先后穿越过另外几条海峡，但是海军舰队穿过宫古海峡进入西太平洋频率最高，那么为什么中国海军穿越宫古海峡的频率如此高呢？
宫古海峡地理位置十分重要，对我国展开海权战略具有十分重要的意义。宫古海峡非常宽，是台湾海峡的2倍，比海南岛与西沙群岛之间距离也要宽，是我国海军舰队进入西太平洋的便捷航道，宫古水道既宽且深，无论航母还是核潜艇都可从此通行。日本无法围堵，只能加强监控，而监控的落脚点，除了宫古海峡南北两侧的宫古岛、冲绳岛，还可以是海峡西南方向的钓鱼岛。
《产经新闻》提出，“国有化(钓鱼岛)将使日本自卫队常驻成为可能”。从海权发展的角度，钓鱼岛不仅仅是几座布满岩石的小岛，也不仅仅是渔业与能源矿产资源的问题，而是中国能否拥有顺畅进出大洋的关键水道的战略性问题。如果钓鱼岛被日本军事化，不仅中国海军的纵深会被压缩，而且舰队进出大洋也容易遭到南北夹击。
因此，第一点考虑，中国军舰和飞机编队通过宫古海峡，不仅宣示了海权，更展现了誓卫钓鱼岛的决心。
穿越宫古海峡是对我国外交政策的配合。近年来，日本在钓鱼岛问题上不断挑衅我国，意图侵害我国的主权，特别是自2012年以来，日本欲借从其国民手上购钓鱼岛将其国有化，妄图将钓鱼岛主权之争转换为日本国内土地产权的转移。这些都是侵害我国主权的行为，钓鱼岛自古便是我国的领土，这些是我们所不能接受的，所以我们必须派出军舰去宣示我们的主权，同时还得避免事态升级。
而宫古海峡临近钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿，中国舰队实现穿越宫古海峡的常态化则有利于我国对外宣示我国在钓鱼岛等周边岛屿的主权存在，能让我国在外交战略上占领制高点，同时，这也是我国向世界释放的一种信号，表明中国在领土问题、主权问题上绝对不会做出丝毫的让步。
穿越宫古海峡有利于我国海军的深海远洋训练。长期以来，由美国主导、日本等国配合对我国海军实施的岛链封锁让我国海军只能在近海进行训练、演练，因此，我国海军又被美国等西方国家称为“近海海军”，这也导致了我国海军“有海无洋”的尴尬局面。
我国海军在深海远洋的作战能力和经验大大缺失，这与新时期新条件下的军队建设是不相符的，而穿越宫古海峡则可以很便捷地进入西太平洋，打破“第一岛链”的封锁。这是我国海军走向深蓝的一条战略通道，进入西太平洋后我国海军就可以展开在深海远洋条件下的军事演练，增长我国海军在远洋条件下的作战经验和作战能力。
第二点考虑，由于宫古海峡附近有诸多中日争议岛屿，未来这里也可能是战争爆发点，实现对宫古海峡穿越的常态化有利于我国海军对附近海域水下地理信息、大气环境信息等重要信息的搜集，为未来可能的军事斗争做足准备。
穿越宫古海峡走向大洋也是我国海洋发展战略的重要一步。长久以来，我国实现的是防御性国防政策，中国海军的传统战略是近海防御，但是不能永远总只待在近海。现在我国的力量在不断增强，国家的利益也在不断向外延伸，目前中国每年90%的对外贸易都要通过海运完成，80%以上的石油进口也要依赖海上运输线，这样的巨大国家利益由谁保护，海军当然责无旁贷。以前中国海军的任务是保卫领海安全，现在还要有能力保障重要海上交通线的安全，所以中国海军从近海走向远洋，把远海训练常态化就是国家发展的必然要求。
此外，通过穿越宫古海峡，我国海军也在向世界宣示着重大信号。“中国600年来无人懂海军”是一位空军上校戴旭曾经引起争论的高论。拒绝海洋，就是拒绝中国的未来和发展。茫茫南海蕴藏着丰富的油气等资源，可是这些资源我们实际占有的有多少？我们实际控制的岛礁有多少？现实是我国的大部分岛礁被其他国家非法占有，油气被他国非法开采。中国是世界上拥有海上打油为数不多的具有技术经济
实力的国家，为何南海没有一口中国油井？那是漠视海洋或者没有海洋意识的表现。横穿宫古海峡，只是一个海洋意识觉醒的信号，也向国人表达，中国开始觉醒的海洋意识。
横穿宫古海峡也说明了我国空天地海一体指挥系统或者平台的完善。大型海军舰队在大海布阵，若是靠传统的报话机手段不可能协调指挥，必须是空天地海一体化系统形成指挥效能才算是真正的指挥平台。因此这次不但，海军编队去了，空中飞机编队也去了，而且去的大都是运八警戒机，轰六这表明，我国海军的指挥平台已经趋于完善。
据日本防卫省网站今日(12月7日)报道 继中国北海舰队编队穿越大隅海峡进入西太后，今日我军5架飞机又飞越宫古海峡进入西太(目的为配合北海115舰编队赴西太训练)。解放军出动了1架运9电子侦察机、2架运8J警戒机和2架轰6G穿越宫古海峡到太平洋训练。
那么中国军机为何在此时此刻出现？又与中国目前北海舰队的远洋演习有什么联系呢？
北海舰队远出西太平洋
中国海军的驱逐舰等5艘舰只于4日通过大隅海峡前往太平洋进行演习，防卫省表示将继续关注此事。据日本防卫省统合幕僚监部介绍，4日凌晨5时左右，日本海上自卫队的P-3C巡逻机在屋久岛以西140公里的海域，发现中国海军的2艘驱逐舰、2艘护卫舰和1艘补给舰向东航行。约6个小时以后，5艘军舰通过了大隅海峡。
在这支舰队包括了北海舰队051C型石家庄号驱逐舰，052型哈尔滨号驱逐舰，054A型护卫舰烟台号、盐城号，太湖号补给舰穿越大隅海峡进入太平洋。
中国5架战机集体飞越宫古海峡为了啥？
今日飞越日本宫古海峡的战机中国，轰6G是挂有实弹的！挂有巡航导弹的轰6K显然想打击的对手肯定不是一般的小艇小舰，那么答案他谁是呢----美国第7舰队。作为东亚地区实力最大的海军势力，美国航母战斗群的出现极大的威胁了中国在东海地区的合理维权。那么此次中国军机远洋演练中我们看到了哪些战术呢？
我运8J警戒机跟踪日本，美国舰艇编队，引导轰6G轰炸机用反舰导弹攻击舰艇，运9电战子飞机收集日本雷达和通讯信号。本次亮点为第一次大批量5架战机同时出行，同时假想敌明确，机舰协同击沉美国航母！
另据报道称，美军“忠诚”号音响测定舰已于5号下午2点左右，驶离横须贺美军基地。美军音响测定舰的通常活动海域为东海和南海，一般在执行任务期间也会在冲绳白滩基地停留。但是这条消息并不能说明什么，仅供网友们参考。
中国有权进入公海上空侦察
国际法规定公海供所有国家平等地共同使用，公海上空的空域不处于任何国家的主权之下，任何国家都不能将公海据为己有，也不能对公海本身行使管辖权，任何国家的船舶 飞机都有在公海上自由通行的权利。所以我海军舰队和军机编队在公海航行飞行的的话，其实是一种合法的惯例，因为公海自由原则是公海法律制度的核心和基础。
中国为何派出轰炸机和侦察机？
军队进入对方防空识别区的另一种目的是进行威慑，苏联/俄罗斯派遣图-95战略轰炸机在北海、北大西洋、加勒比海、日本海、西太平洋的飞行就是为了展示自身的核打击能力，美军派遣航母舰载机群接近中国海岸线也是为了展示自己的战役打击能力。由于轰炸机寿命长、航程大、调动方便，因此通常由轰炸机执行这一任务，所以它也是防空识别区的常客。
电子侦察机和轰炸机的速度通常较低，只有400-800千米/小时，而且在执行侦察和威慑任务时通常不会采取低空突防等隐蔽飞行方式，在防空识别区纵深300千米时，防空方有20-60分钟的时间调动部队进行拦截，所以执行防空识别任务的战斗机部队不需要保持很高的战备等级。
电子侦察机和轰炸机的续航时间通常在8小时以上，航程在6000千米以上，可以在对方防空识别区连续飞行数个小时，战斗机的续航时间在2-3小时之间，因此对轰炸机的伴飞通常需要由2-3批战斗机轮换进行。所以中国在派出军机飞越宫古海峡也是考虑了航程问题。
轰6G挂实弹威慑关岛美军
从此次中国军机大规模太平洋演习的照片来看，中国轰6G轰炸机挂有巡航导弹。而配备空射巡航导弹，让轰-6由中国空军最落后的机型，一跃成为中国空军进攻作战的核心力量，更让中国空军继二炮之后成为中国第二支战略打击力量。当有紧急情况发生时，轰-6K可以从中国内陆基地起飞，几个小时就飞临边境地区，以长剑10大约1500-2000公里的射程计算，轰-6K在中国边境地区就可以威慑从南海、东海到朝鲜半岛及驻日美军基地，甚至包括关岛美军基地在内的广大地区。
根据外媒报道，中国空军目前大约拥有100多架轰-6，如果能保持7成的出勤率，每架挂载4枚长剑-10的话，加上新生产的轰-6K那么一次出动可以向对方发射上百枚巡航导弹的能力，加上预先布署的陆射及舰射等型号，实际上已经可以有效的突破周边国家和地区的防空体系。因此轰-6K与长剑-10的组合不仅代表着中国空军作战能力的提高也代表着中国威慑能力又迈上一个新的台阶。
中国需反制美日侦查
随着信息技术的飞速发展及其在军事领域的广泛应用， 现代战场上的作战系统与各种军事设备日趋电子化、信息化，战场侦察/反侦察也随之变得愈来愈复杂。中国既要防止日本军舰在公海闯入解放军演习区的事情再次出现，也要展开“针锋相对”的行动，更应主动出击，侦察美日海上军演，搜集相关情报，锻炼部队。
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